汽车线上:【试驾印象】VW Golf 1.6TDI

来源  :   要闻知名     2020-05-22 18:53:30

2020-05-22

【试驾印象】VW Golf 1.6TDI记者:haya 2009-11-18

第六代大改款的VW Golf车系八月底声势浩大地登陆台湾,不过其中有一个漏网之鱼未能在第一时间与1.4TSI、1.6汽油、2.0TDI等车系其他成员一同上市,它就是这次试驾的1.6TDI车型。在总代理的商品规划之中,它比较偏重实用与油耗表现,满足一般日常用车需求为主,对性能有稍多要求的人请再向1.4TSI、2.0TDI看过去。不过话虽如此,对于已经试过1.4TSI、2.0TDI的笔者来说,1.6TDI却不像一杯淡咖啡,而是蕴味深藏。

汽车线上:【试驾印象】VW Golf 1.6TDI

柴油轿车刚进入国内的时候,大家一般的印像是柴油车马力输汽油车一些但是扭力输出比较好。不过从这具1.6TDI柴油涡轮引擎的105匹最大马力与25.51公斤米最大扭力输出来看,其实早已等同或凌驾同排气量的汽油引擎车款(尤其是日系对手)。这部深秋才来报到的高尔夫小弟真的是相当好上手,起步反应很中性,虽然加速反应跟二位动力输出更大的兄弟比起来想在拥挤的市区道路中见缝插针灵活超车可能会稍微逊色些,不过其低转速扭力仍然给人很有余裕的感觉,没有太大的拖重感,顺顺开刚刚好。

这样的感觉延续到进入山道之中,上下坡的负荷加上一连串的弯道正好让我们验证它到底会不会像许多小排气量车一样「平地一条龙,上山一条虫」那般地悲情。所幸它非常地争气,油门一催,车子便顺畅地上坡等待着主人在入弯前煞车準备过弯,上坡过程中转速都维持在二千转左右,扭力输出变足以应付中等程度倾斜的坡道,无须再向上拉引擎转速企求榨取更多的扭力来应付车子负荷的增加。而且车子的静肃工程又做得比上代更好,一路上大部分都是听到「轮胎扫叶声」,车内则是静悄悄,果然是符合深秋万籁寂寥的Fu啊

汽车线上:【试驾印象】VW Golf 1.6TDI

方向盘上没有换档拨片虽然可惜,不过并不能掩盖这具七速DSG双离合器自手排变速箱的好表现,用在扭力不算大的1.6TDI身上可说是游刃有余,动力衔接更形绵密而无落差顿挫,很容易用油门踏板配合车速调整加速力道增减,没有疏齿比变速箱那种减一档转速太高、升一档动力不足的尴尬窘境,甚至给人几分CVT无段变速箱的味道。煞车的设定也同样非常有「亲和力」,踏板行程长,踏力鬆紧度适中,制动力道的出现也很线性。

转向特性也是如此,方向盘的转动手感很轻,但车子的转向反应不会模糊,入弯时车身侧倾程度也在可接受範围内,车轮循迹性也高,以这次「激驾未满」的驾驶方式来说1.6 TDI给予驾驶者很大的信心...

相关推荐

习得性无助:让你一事无成的天使与魔鬼

习得性无助:让你一事无成的天使与魔鬼

因为相信痛苦一定会来到,选择放弃採取行动,接受预期的痛苦结果,可概括「习得性无助」之意涵。透过理解此
习思想表述字字千均中国报纸编辑因加总书记3字而遭罚款

习思想表述字字千均中国报纸编辑因加总书记3字而遭罚款

美国之音2018年11月14日,北京中国国家博物馆举办的中国改革开放40週年展览中关于习近平主席的内
习惯  ◎张宝麟

习惯 ◎张宝麟

西班牙谚语说:「习惯最初是蛛丝,最后是巨索」,作家无名氏也曾写道:「我们起初造就习惯,之后习惯造就我