扮帅气 VW Touareg Ultra

来源  :   会议制作     2020-07-11 04:41:29

2020-07-11

扮帅气   VW Touareg Ultra

以金龟车打响品牌知名度的VW,长期以来一直专注于平价国民车的生产,高级车市场皆由同集团的Audi所负责,但近几年随着营运策略的转变,VW有了不同以往的革新动作。首先推出顶级房车Phaeton,接下来又与Porsche合作共同研发Touareg与Cayenna两款LSUV,这对造车技艺的激励有着大幅加分效应,也让VW作品产生全面进化并得到消费者的大力讚赏,这点Touareg功不可没。 在新动力源选择上,欧日车厂有着不同观点,目前是选择柴油的欧系车厂占上风。

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换上VW Individual套件的Touareg Ultra在视觉上拥有更强烈的运动风貌,气势更胜一筹。  经过一连串的革新转变后,VW已不再是当年的国民车厂,高级化政策除了产品线的调整外,连销售体系也受到影响。为让消费者对VW的高级化有更深一层的体验,总代理-标达公司将销售据点进行重新调整,除了标準展示据点外,还特别规画以顶级商品为主的VIP展示间,陈列的新车以Phaeton、Touareg及R32为主而令人耳目一新。 如今的VW在顶级休旅车Touareg的领军下,新一代产品有着大幅跃进,即便小改款2007式样将于第二季上场,但现行款依然具有其不可撼动的经典地位。总代理于近期展开最后一波典藏专案,以Touareg R5 TDI为基础而推出限量Ultra版,针对外观与动力进行全面升级,并同步提供180万元60期零利率的轻鬆购条件,对近期有意入主Touareg的準车主来说着实难以抵挡。

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跑车化的后下巴除了动感十足的造型外,椭圆形双排气尾管亦融入整体设计之中。

如果不说,这部Touareg Ultra给人的第一印象就如同Touareg W12,因为此款限量生产的顶级旗舰便出自VW Individual之手,而Touareg Ultra身上追加的外观空力套件即为相同部品,让这部入门等级的R5 TDI也能展现精緻且霸气的运动风貌。总代理-标达公司此次推出的Touareg Ultra式样车仅限量一百部,外观追加VW Individual前后下巴、侧裙、尾翼共五件式的空力套件,排气尾管也因应后下巴的造型设计而换成椭圆製品,将非凡身段完全突显。此外,车顶同样加装来自Touareg W12 Sport Edition的亮银置物架,除了强化越野风格也大幅提昇视觉的整体质感。 另外,为让Touareg Ultra的动感外型能与实际性能相得益彰,标达公司在动力方面追加Abt Sportsline撰写的供油控制程式,让这具R5 TDI引擎爆发更强劲的动力反应与加速能量,也改变整部车的性格呈现;使Touareg Ultra有别于一般的加装配件促销车,而是一部独立的精装车款。

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亮银色的车顶架亦是Touareg Ultra的专属配件,取材自顶级Touareg W12 Sport Edition。 顶级空力套件加持Abt程式强化动力 将引擎监理程式更改为Abt Sportsline撰写的供油软体后,这具2.5升R5 TDI柴油引擎有着全面性的动力提昇,无论马力或扭力均有明显不同,性能几乎等同于3.0升V6 TDI的标準,且售价还少了整整60万元而显得物超所值。 坐进车舱,内装仍维持既有设计与配置,发动引擎,Abt晶片及追加的排气尾饰管并未对怠速时的Touareg Ultra产生任何改变。其运转特性与排气声响仍显示它是R5 TDI,只要不打开车窗,柴油引擎的运转声响并不会传入车内,座舱依旧宁静、舒适,无论市区或快速道路游走均展现优雅的乘坐环境。而随着油门踩踏幅度的加快,Abt程式对引擎转速提昇与加速能量开始作出贡献,表现超乎预期。

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这具2.5升直五引擎在换上Abt撰写的控制程式后,峰值扭力从40.8kgm增至45.9kgm,最大马力亦从174匹上涨至195匹。  这具2.5升直五柴油引擎的进排气仍为每缸单凸轮轴双气门架构,但藉着VTG可变几何涡轮在进气效率方面的协助,拥有174匹最大马力输出、2000rpm的低转速可供应40.8kgm最大扭力,再加上六速手自排所带来的绵密齿比,0~100km/h的实测时间仅11.14秒。而此次Touareg Ultra在Abt监理程式的协助下,最大马力输出从174匹提昇至195匹,峰值扭力更从40.8kgm上涨至45.9kgm的水準,足以媲美配置4.2升V8汽油引擎的Touareg。在多种不同特性的道路试驾过程中,R5 TDI虽属入门级距,但精湛的扭力输出让人对它的既有观点完全改变。 这具直五引擎为Touareg所有动力中重量负荷最轻的一款,再加上10%的功率输出强化,高达45.9kgm的峰值扭力与六速手自排有更加密切的结合。其油门轻踩的动力反应与回馈极为灵敏,转速攀升与动力的涌现更像涡轮引擎,转速一超越1500rpm便传来猛烈的推进力道,与V6 TDI相较毫不逊色,在0~100km/h加速实测中甚至得到9.98秒的优异成绩。 在高架快速道路段,45.9kgm的强劲扭力驱使重达2.2吨的Touareg Ultra快速前进,趁着前方出现一段空档的机会大脚油门到底,转速錶指针遂不断地在红线区间快速摆动,车速一下子即跨越140km/h区间。而此刻从车身、轮胎及方向盘所回馈的控制性依旧非常稳定,排入S档时的反应与速度更快。 就整体操控表现来看,Touareg的庞然身躯虽无法让它在操控方面有杰出表现,且配备仍有强化的空间(缺少电动天窗、主动转向头灯),但足以媲美V6 3.0TDI柴油与V6 3.2汽油车型的动力输出,并没有因车价便宜60万元而有不同,依然有着极为均衡的性能表现,Touareg Ultra改变了民众对精装车款的认定标準。 

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VW Individual特殊客製品牌 如同其他车厂所提供的特殊客製服务,VW除了在1974年成立Votex GmbH专司VW集团零配件开发与贩售,在2003年另行成立VW Individual GmbH公司,提供Golf以上级距的整车订製服务。另外,原厂推出的限量特殊车款也交由该部门负责执行设计、开发与生产工作,如高性能的R32与R36版本,还有限量生产的特殊版本如Cross Polo、Cross Golf、Polo GTI Cup Editon与Golf GTI 30 Editon等车型,都是出自VW Individual生产线。

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 试驾感言-超值促销所带来的双面刃效应! 看见Touareg Ultra如此丰富的配备与性能,不禁让人觉得标达汽车展现的诚意似乎过头了些,因为车上加装的配件价值30万元,但239.8万元的售价却仅比R5 TDI多出十万元,还搭配180万60期零利率的超值优惠专案,且性能表现与V6 3.0TDI相同。因此即便Touareg Ultra採限量一百部的策略,但对已购入Touareg的车主来说,还是会让他们气得牙痒痒的,且消费者也会记得VW对促销案的态度毫不手软,这是否会造成捡便宜的心态而影响新车的销售成绩?VW得好好观察接下来可能产生的后续效应。 <规格表>车型名称    VW Touareg Ultra R5 TDI引擎型式    L5 OHV 10V+Turbo排气量      2460c.c.缸径×冲程   81.0×95.5mm压缩比      18.0:1最大马力    195hp/3500rpm最大扭力    45.9kgm/2000rpm悬吊系统    前后双A臂电子辅助    ESP/ASR轮胎规格    235/65/17传动方式    AWD变速系统    六速手自排Gear        Ratio1st          4.1502nd          2.3703rd          1.5604th          1.1605th          0.8606th          0.690终传比       4.556煞车系统     前308mm/后314mm碟+ABS长/宽/高      4754/1928/1726mm轴距         2855mm轮距         前1655/后1670mm车重         2209kg0~100km/h   9.98秒极速         179km/h售价(万元) 239.8

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